91麻豆

漫步于大冲口涌旁
昔日工业锈带
今朝绿树成荫
时间仿佛在这里停住了
一座清代的石桥静卧水上
似长辈谈往事娓娓道来
一座百年老厂房
见证了广佛通衢的历史
诉说着华南民族工业摇篮的故事
2024年开始
一场匠心传承的修缮工程
让它们重新走入城市的公共生活

　　前言：为深入学习贯彻习近平总书记关于“坚持人民城市人民建、人民城市为人民”的重要论述精神，2022年市历史文化名城保护办公室、市规划和自然资源局启动“老城新生”伙伴计划，搭建政府、企业、高校师生、民间组织和广大市民的开放合作平台，以政策沟通、资金融通、民心相通为核心理念，坚持保护为先、利用为基、传承为本，坚持市场主体、政府引导、社会助力，探索全社会广泛参与历史文化保护传承的新机制新模式。形成实施一批、建设一批、方案一批、培育一批的态势。2024年，聚龙湾区域历史文化保护传承项目（协同和机械厂和毓灵桥保护修缮）入选“老城新生”伙伴计划承续项目，目前修缮工程已基本落成，即将开放。

　　01 古今交响、湾岸共融，迈向湾区文商旅新极核

　　聚龙湾片区，坐落于广州白鹅潭商务区核心地带，聚龙湾的活力，深植于其独特的水脉肌理。它不仅是珠江航道的重要节点，更通过大冲口涌等内部水系，将城市与江河紧密相连。项目占地2.21平方公里，拥揽5公里滨水岸线，水脉之上，42处历史文化遗存如珍珠散落：清代聚龙古村、明代毓灵桥，承载着古老记忆；协同和机器厂，见证近代民族工业的崛起；德国教堂、渣甸仓、亚细亚花地仓等，诉说着海上丝绸之路的繁华。143株古树及后续资源，每年的龙舟赛与生菜会，延续着浓郁的岭南民俗。从其独特的区位优势、文化魅力来看，聚龙湾的实践，为城市滨水区的高质量发展贡献出一个兼具人文厚度与时代活力的“广州样本”。

聚龙湾片区区位

聚龙古村鸟瞰

　　项目依托全周期开发运营，坚持政府主导、市场运作，通过整合国企土地资源、推动旧城连片改造，“留”住古村古树的同时，“改”出大冲口历史文化馆等文化新空间；“建”设15分钟生活圈配套时，不忘用废弃材料打造网红咖啡角；“引”入“双太古”项目提升产业能级，更通过“融”合旧城新城功能、“补”齐地铁11号线交通短板，让历史与现代、烟火气与新活力在此交融共生。

聚龙湾城市设计愿景

　　（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

传统风貌建筑冲口仓活化为文化新空间

　　02 文绿蓝共融，从片区规划到重点更新

　　大冲口涌作为聚龙湾一期工程的核心区域，其两岸遗产分布密集，涵盖工业文明、水利设施、古桥驿道、传统村落等多类历史层理，共同构筑了广州近代民族工业与航运贸易的实物见证。2022年起，伙伴计划与珠江产投合作，共同谋划聚龙湾片区文化遗产保护利用，推动聚龙湾启动区历史文化生态步径渐进实施，促进珠江后航道工业遗产活化、河涌生态治理、滨水景观营造和总部经济交相辉映。

聚龙湾历史文化生态步径国际竞赛规划研究范围

（图源：广州市城市规划设计有限公司）

　　聚龙湾历史文化生态步径串联起协同和机器厂、毓灵桥、电排站、冲口仓等众多文物与工业遗存，形成一条“水、文、城”共生的文化长廊。步径建设以“文绿蓝共融、厂商居结合”为目标分阶段推进。以聚龙湾展示中心（原冲口仓）为首个实施项目，打造了片区文化展示与接待门户。

　　2023年，伙伴计划与实施单位联合以大冲口涌两岸区域的聚龙湾启动区历史文化生态步径为切入点，组织了“文绿蓝共融·老城焕新生”主题国际竞赛，引入国际高水平设计机构和高校青年学子，方案质量高，完整保护珠江和大冲口涌两岸的古树、古桥、古村和老厂房，修旧如旧，恢复历史风貌，提升沿岸环境品质，引进新业态，推进聚龙古村、涌口电排站、毓灵桥、冲口仓等历史文化资源保护修缮与更新活化，实现“文绿蓝共融新生”，唤起人们共同的记忆和乡愁。2025年1月，涌口电排站段已率先完成活化更新，成为水务遗产活化典范。（回顾链接：伙伴计划丨文绿蓝共融，聚龙湾历史文化生态步径焕发新生）协同和机器厂旧址与毓灵桥作为步径上两大关键节点，2024年起也启动了修缮活化工程，目前已基本完成精细化修缮。

一期大冲口涌两岸实施项目情况

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司、广州市城市规划设计有限公司）

　　03 聚龙古韵、水岸双珍，遗产价值的当代演绎

　　修缮工作遵循“不改变文物原状”的原则，坚持以真实性为核心，落实“四保存”理念（保存建筑原形制、原结构、原材料、原工艺），注重可读性、最小干预与可逆性。

　　·毓灵桥：匠心古韵，守其本真

　　毓灵桥始建于清中叶，为三孔梁式石桥，全长24.75米，宽2米，桥名取自“钟灵毓秀”，不仅是士子衣锦还乡的荣归通道，也是龙舟竞渡的夺锦终点。桥体以花岗岩砌筑，结构紧密，造型古朴，体现了清代广州石桥在结构设计与砌筑工艺上的高超技艺。该桥北接芳村古道连省佛通衢，南连石道通南海、顺德，曾为芳村与鹤洞间的重要通道，直至20世纪60年代芳村大道建成后逐渐失去交通功能，其存续见证了近二百年来广州水陆交通与区域社会的变迁。

毓灵桥北侧引桥

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

中孔桥身阴刻

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

　　毓灵桥的修缮中，对松动的望柱、栏板、石构件等进行归安复位，复原缺失的分水尖，恢复两侧被掩埋的台阶，通过清理桥体杂草污迹，并以石灰砂浆勾缝、三七灰土垫层等传统工艺重现古桥原有形制与砌筑工艺。

毓灵桥恢复被掩埋阶梯

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

毓灵桥恢复分水尖

（图源：广州市城市规划设计有限公司）

　　毓灵桥两侧结合景观设计，增设与文物本体脱离的护栏与挡土墙，既保障游览安全，也通过绿植修饰弱化对历史环境的影响，提升整体空间品质。

增设与文物本体脱离的护栏与挡土墙

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

　　·协同和机器厂：新旧结合，和谐共融

　　协同和机器厂创立于1911年，取“协力同心，和衷共济”之意，是中国民族工业的重要先行者，也曾是华南地区最大的机器厂之一，于1915年成功制造出国内第一台船用柴油机。厂区内主厂房南座为砖木钢混结构，山墙呈巴洛克风格，北座及仓库则呈现“仿苏式”建筑特征，立面简洁，共同构成广州近代工业建筑的典型样本，具有重要的历史与科学价值。

协同和机器厂南座正面山墙原状

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

协同和机器厂北座外立面原状

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

　　协同和机器厂在修缮中恢复传统辘筒瓦屋面，修复钢木混合结构，保留原有吊车轨、机器设备及“协同和机器厂”“1922”等历史字样，强化建筑本体的原真信息。并且根据主厂房南北座、仓库和附属建筑不同建成年代风格与结构的差异，延续采用两种结构体系进行修缮。

　　在充分保护文物本体前提下，适度引入现代技术与材料，使其适应现代功能使用，实现新旧和谐共生。协同和机器厂主厂房南座、仓库揭除屋面筒瓦、板瓦及后期增设的彩钢板、石棉瓦等，重新铺设辘筒瓦裹灰屋面，并增设防水、保温层；北座屋面以钛锌金属板替代原有石棉瓦，既满足现代防水、保温与安全要求，又完整保留原有波浪形态与建筑风貌。

　　结构体系一

上世纪一二十年代时期风格，黄色外墙、钢、木屋架、玻璃木窗、传统辘筒瓦裹灰屋面（主厂房南座、仓库）

　　结构体系二

上世纪四五十年代时期风格，红砖外墙、钢屋架、玻璃钢窗、波浪形石棉瓦屋面（主厂房北座、附属建筑一）

修缮采用两种结构体系

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

协同和机器厂南立面修缮成效

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

　　文物修缮的最终目标是实现功能延续与价值再生。协同和机器厂旧址未来将融合展览教育、文创办公与商业休闲等复合功能，持续传播工业文化与科技精神。毓灵桥作为龙舟文化与水岸生活的重要节点，则结合鹤洞公社涌口电排站打造的“毓秀流芳”主题展览与驿站咖啡，进一步拓展文化展示与公共休闲功能，形成集展陈、游憩、市集于一体的滨水文化聚场，推动历史空间融入当代城市生活。

毓灵桥修缮后成效

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

大冲口涌两岸景观

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

毓灵桥相邻的鹤洞公社涌口电排站修缮前后对比

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

电排站“毓秀流芳”展

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

结合水岸空间的展览

（图源：广州珠江产业园投资发展有限公司）

　　04 展望聚龙湾，建设多核、魅力与创新的中央活力区

　　聚龙湾正以“绣花功夫”推进文化遗产的保育与复兴，让每一处遗存都成为可阅读、可漫步、可记忆的城市风景。聚龙湾的“乐活城市”理念，在逐步重塑一种品质、健康与可持续的生活方式，将公园、商业、艺术馆与社区服务融入步行网络，打造全时段、充满活力的24小时滨水生活。大冲口涌沿岸景观及毓灵桥与协同和机器厂的修缮完工，标志着这条文绿蓝交织的步径正逐步从蓝图走向现实。在未来，聚龙湾项目将依托白鹅潭商务区的战略地位，进一步打造双创产业半岛、科创总部湾与活力创智湾，积极引进高端商贸、生产性服务业与科创文创产业，推动科技、文化、商业、居住的深度融合。通过对历史文脉的再造、对生态自然的回归，以及对品质生活的专注，聚龙湾将重塑广州的未来图景——一个文商旅创居有机融合的世界级滨水魅力区。