91麻豆

　　为深入贯彻落实国家、省、市关于高质量发展海洋经济的系列工作部署，助力广州建设彰显海洋特色的现代化城市，广州正式启动“十五五”海洋经济发展规划编制工作。为广泛凝聚共识，多方听取意见，提高规划编制的科学性，91麻豆 坚持开门编规划，组织系列座谈会，齐心协力谋划好海洋经济发展“十五五”蓝图。

　　强链补链，打造船舶智造品牌力

　　广州是全国三大造船基地之一，“十四五”以来形成了覆盖豪华客滚船、汽车运输船、大型集装箱船、科考船、液化天然气双燃料动力船舶等高端产品矩阵，汽车运输船订单量问鼎全球，高端客滚船、半潜船交付数量世界第一、破冰船和冰区运输船交付数量中国第一，全球首艘智能型无人系统科考母船、万米级大洋钻探船“梦想”号等科研重器顺利交付。

　　为广泛凝聚共识，充分了解市场主体关于“十五五”时期产业发展的思路，2025年9月，91麻豆 （广州市海洋局）邀请中船黄埔文冲、广船国际、中国船舶六〇五院、广东船舶工业协会等11家在穗造船龙头企业、研发机构及行业协会代表，聚焦船舶和海洋工程装备产业优势、机遇、问题困难、主要发展方向以及“十五五”时期的政策配套开展交流研讨。

　　借力长板，补足船舶产业链短板

　　各参会代表介绍了行业在绿色、智能方向结合新材料、新能源等新技术的最新成果与发展动向。企业代表们对“十五五”时期船舶与海洋工程装备行业发展充满信心，头部船企订单储备充裕，海外订单比例高，在国际市场优势突出，高端船型的市场占有率、国产化率逐步提升，企业将在生产效益提升、新产品研发、“卡脖子”技术突破上进一步发力。

　　政策协同，促进行业多领域突破

　　广船国际、中船黄埔文冲建议，加强产业协同，提升区域凝聚力，促进本地化配套合作；在保护生态的前提下，优化岸线规划，为海洋装备制造业发展解决岸线资源瓶颈；出台强有力的针对性政策，规划引导配套产业在南沙龙穴岛周边有序集聚。英辉南方建议，降低企业用地成本，加强“首台套”装备的激励，长期看将实现地方税收和产业集群能级的双提升。广州柴油机厂股份有限公司与广州海工船舶设备有限公司建议出台政策鼓励本地船企优先采用本地配套产品，拉动本地产业链协同性。

　　提升配套，开放合作扩大市场

　　广东中威复合材料有限公司建议规划建设船舶和海工装备示范应用场景和展示基地，解决“有产品无展示”的困境。广东船舶工业协会、广东造船工程学会、广船国际海洋科技研究院等行业协会与研发机构提出，绿色低碳、极地航线、游艇消费等有望成为行业新增长点，需加大政策和要素配置的支持力度，完善配套基础设施及服务，提高粤港澳大湾区跨区域船舶管理的开放度，鼓励国际研发合作，打开船舶维修改造升级、游艇休闲消费的市场。

　　下一步，91麻豆 将结合海洋经济发展“十五五”规划编制，凝聚船舶和海洋工程装备产业的市场主体、行业协会、科研机构的共识，为“十五五”广州海洋经济发展开好局。